mypskov.info

Категория > Любитель мамаша

Подборка работы буферами





Подборка работы буферами

Настоящие Правила разработаны на подборка работы буферами Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденных Госгортехнадзором России При составлении и редактировании Правил были учтены замечания и предложения ряда министерств, ведомств, научно-исследовательских институтов, промышленных предприятий, предприятий-изготовителей, органов Госгортехнадзора и других заинтересованных организаций.

В Правилах изложены нормы, которым должны отвечать изготавливаемые краны, а также требования по установке кранов и по обеспечению безопасности при их эксплуатации. Настоящие Правила обязательны для исполнения всеми руководящими работниками и ответственными специалистами организаций, занимающихся подборка работы буферами, изготовлением, реконструкцией, ремонтом, монтажом, эксплуатацией и диагностированием кранов, независимо от формы собственности и ведомственной принадлежности, а также индивидуальными предпринимателями.

Настоящие Правила не нуждаются в государственной регистрации согласно письму Министерства юстиции Российской Федерации от Настоящие Правила разработаны в подборка работы буферами с Федеральным законом от Настоящие Правила устанавливают требования к проектированию, устройству, изготовлению, реконструкции, ремонту, монтажу, установке и эксплуатации грузоподъемных кранов, их узлов и механизмов, приборов безопасности, а также грузозахватных органов, грузозахватных приспособлений и тары.

Разработку нормативных документов на краны осуществляют головные организации по краностроению, перечень которых приведен в приложении 1. Нормативные документы утверждаются в установленном порядке. Основные термины и определения, применяемые в тексте настоящих Правил, приведены в подборка работы буферами 2.

Подборка работы буферами

Перечень подборка работы буферами документов, используемых при проектировании, изготовлении, монтаже, реконструкции, ремонте и эксплуатации кранов, приведен в приложении 3. Проектирование кранов узлов, механизмов, подборка работы буферами безопасности, крановых путей должно выполняться в соответствии с государственными, международными стандартами и другими нормативными документами.

Проект на изготовление крана или отдельно изготавливаемой сборочной единицы должен включать: Грузоподъемность и другие параметры, а также габариты кранов должны устанавливаться техническим заданием на проектирование.

Группу классификации режима работы крана и его механизмов выбирают по табл. Климатическое исполнение проектируемых кранов должно соответствовать ГОСТ Проектирование кранов, предназначенных для эксплуатации в сейсмических районах более 6 балловсогласно СНиП II-7должно осуществляться в сейсмостойком подборка работы буферами.

Разработка проектов на изготовление кранов, предназначенных для работы во взрыво- и пожароопасных средах или транспортировки радиоактивных, ядовитых и взрывчатых веществ, должна производиться по специальным техническим заданиям, согласованным с головной организацией.

Возможность работы крана во взрыво- и пожароопасной подборка работы буферами с указанием категории среды и класса взрыво- и пожароопасного помещения должна быть указана в его паспорте, а также в руководстве по эксплуатации. Краны стрелового типа и краны-перегружатели причальные должны быть устойчивыми в рабочем и нерабочем состояниях.

Расчет устойчивости крана должен производиться при действии испытательной нагрузки, действии груза грузовая устойчивостьотсутствии груза собственная устойчивостьвнезапном снятии нагрузки и монтаже демонтаже. У кранов, по условиям эксплуатации которых требуется опускание ненагруженной стрелы в горизонтальное положение, должна быть обеспечена устойчивость при таком положении стрелы. Расчет устойчивости кранов должен производиться в соответствии с нормативными документами. Расчетные металлоконструкции рама, мост, башня, стрела, опора и т.

Расчет крановых металлоконструкций их элементов должен производиться в соответствии с нормативными документами.

Подборка работы буферами

У кранов, имеющих выдвижные стрелы, башни или опоры, должна быть предусмотрена надежная фиксация выдвинутой металлоконструкции. Материалы при проектировании металлоконструкций кранов их элементов должны применяться в соответствии с государственными стандартами и другими нормативными документами. Новые материалы могут применяться при проектировании кранов их элементов по рекомендации головной организации с обязательным согласованием с Госгортехнадзором России.

Выбор материалов при проектировании металлоконструкций должен производиться с учетом подборка работы буферами предельных значений температур окружающей среды для рабочего и нерабочего состояний крана, степени нагруженности элементов и агрессивности окружающей среды. Металлоконструкции и подборка работы буферами детали кранов должны быть предохранены от коррозии.

При проектировании коробчатых и трубчатых металлоконструкций кранов, работающих на открытом воздухе, должны быть предусмотрены меры против скопления в них влаги. Проектирование механизмов лебедок, подборка работы буферами, тормозов, муфт, приводов и т. Механизмы грузоподъемных кранов, оборудованные кулачковыми, фрикционными или другими механическими приспособлениями для их включения или переключения скоростей рабочих движений, должны быть спроектированы таким образом, чтобы самопроизвольное включение или расцепление механизма было невозможно.

У лебедок для подъема груза и стрелы, кроме того, должна быть исключена возможность отключения привода без наложения тормоза.

Подборка работы буферами

У подборка работы буферами лебедок с двумя приводами последние должны иметь между собой жесткую кинематическую связь, исключающую самопроизвольное опускание груза при выходе из строя одного из приводов. Подборка работы буферами фрикционных и кулачковых муфт включения в механизмах, предназначенных для подъема расплавленного металла или шлака, ядовитых и взрывчатых веществ, а также в механизмах с электроприводом не допускается, за исключением: Механизмы подъема груза и стрелы должны быть выполнены так, чтобы опускание груза или стрелы осуществлялось только от работающего двигателя.

У стреловых кранов усилие, требующееся для поднятия выдвижения вручную выносных опор или их частей, не должно превышать Н.

При большем усилии выносные опоры должны иметь гидравлический, механический или другой привод. Стреловые краны, имеющие подрессоренную ходовую часть и безаутригерную характеристику, должны быть оборудованы устройствами, исключающими действие упругих подвесок и позволяющими передавать нагрузку, воспринимаемую краном, непосредственно на ходовую часть или выносные опоры.

Эти краны должны быть оборудованы также стабилизатором подборка работы буферами подвесок, позволяющим равномерно передавать нагрузку на все рессоры одной ходовой оси с тем, чтобы была обеспечена их равномерная просадка. На автомобильных кранах и кранах на специальном шасси автомобильного типа эти устройства на передних подборка работы буферами могут не устанавливаться.

Конструкции механизмов подъема ковочных кранов должны быть снабжены амортизирующими устройствами, предохраняющими металлоконструкции крана от воздействия технологических нагрузок, возникающих при ковке заготовок груза. В конструкциях механизмов кранов, передающих крутящий момент, должны применяться шлицевые, шпоночные, болтовые соединения и другие соединения в соответствии с нормативными подборка работы буферами. Применение сварных узлов и деталей не допускается. В конструкциях соединений элементов кранов болтовых, шпоночных, зубчатых и др.

Механизмы подъема груза изменения вылета должны быть снабжены тормозами нормально закрытого типа, автоматически размыкающимися при включении привода. У грейферных подборка работы буферами лебедок с раздельным электрическим приводом тормоз должен быть установлен на каждом приводе. На приводе поддерживающего барабана допускается устройство педали кнопки для растормаживания механизма при неработающем двигателе; при этом растормаживание должно быть возможным только при непрерывном нажатии на педаль кнопку.

Подборка работы буферами

При срабатывании электрической защиты или выключении электрического тока тормоз должен автоматически замыкаться даже в том случае, когда педаль кнопка нажата. Механизмы подъема груза изменения вылета должны быть снабжены тормозами, имеющими неразмыкаемую кинематическую связь с барабанами. В кинематических цепях механизмов подъема электрических талей допускается установка муфт предельного момента. Тормоз механизма подъема груза и стрелы кранов, за исключением случаев, указанных в ст.

Для снижения динамических нагрузок на механизме подъема стрелы допускается установка двух тормозов с коэффициентом запаса торможения у одного из них не менее 1,1, у второго - не подборка работы буферами 1, При этом наложение тормозов должно производиться последовательно и автоматически. У механизма подъема с двумя одновременно включаемыми приводами на каждом подборка работы буферами должно быть установлено не менее одного тормоза с запасом торможения 1, В случае применения двух тормозов на каждом приводе и при наличии у механизма двух и более приводов коэффициент запаса торможения каждого тормоза должен быть не менее 1,1.

Подборка работы буферами кранов, транспортирующих расплавленный металл и шлак, ядовитые или взрывчатые вещества, механизмы подъема груза изменения подборка работы буферами должны быть оборудованы двумя тормозами, действующими независимо друг от друга. У специальных металлургических кранов колодцевых, стрипперных, клещевых и т.

При наличии на приводе механизма подъема груза и стрелы двух и более тормозов коэффициент запаса торможения каждого из них должен составлять не менее 1, При установке двух тормозов они должны быть спроектированы так, чтобы в целях проверки надежности одного из тормозов можно подборка работы буферами безопасно снять действие другого тормоза. Тормоза на механизмах передвижения кранов тележек должны устанавливаться в тех случаях, если: У механизмов подъема груза, изменения вылета и телескопирования стрелы с гидроцилиндром должно быть предусмотрено устройство обратный клапанисключающее возможность опускания груза или стрелы при падении давления в гидросистеме.

Подборка работы буферами

Тормоза механизмов передвижения и поворота кранов за исключением механизмов передвижения стреловых кранов, а подборка работы буферами механизмов поворота башенных, стреловых с башенно-стреловым оборудованием и портальных кранов должны быть нормально закрытого типа, автоматически размыкающимися при включении привода.

На стреловых кранах, механизм передвижения которых оборудован управляемым тормозом нормально открытого типа, должен устанавливаться стояночный тормоз. Тормоза на механизме подборка работы буферами железнодорожных кранов должны соответствовать установленным нормам. На механизмах поворота башенных, стреловых с башенно-стреловым оборудованием и портальных кранов допускается устанавливать управляемые тормоза нормально открытого типа.

Подборка работы буферами

В этом случае тормоз должен иметь устройство для фиксации его в закрытом положении. Такое устройство может быть установлено на рычагах или педалях управления тормозом.

Подборка работы буферами

Если системой управления крана предусмотрено торможение электродвигателем, то допускается автоматическое замыкание тормозов механизмов передвижения или поворота на нулевой позиции контроллера с задержкой по времени не более 1 с подборка работы буферами электрическое управление замыканием размыканием тормозов на нулевой позиции контроллера педалью кнопкой. Тормоза механизмов передвижения и поворота у кранов, работающих на открытом воздухе, должны обеспечивать остановку и удержание крана тележки при подборка работы буферами максимально допустимой скорости ветра, принимаемой по ГОСТ для рабочего состояния крана, с учетом допустимого уклона.

У механизмов кранов червячная передача не может служить заменой тормоза. Груз, замыкающий тормоз, должен быть укреплен на рычаге так, чтобы исключалась возможность его падения или произвольного смещения. В случае применения пружин замыкание тормоза должно производиться усилием сжатой пружины. Колодочные, ленточные и дисковые тормоза сухого трения должны быть защищены от прямого попадания подборка работы буферами или масла на тормозной шкив ленту, диск.

Ходовые колеса кранов должны быть двухребордными и соответствовать нормативным документам. Применение ходовых колес другой конструкции должно соответствовать требованиям ст. Одноребордные ходовые колеса могут применяться в следующих случаях: Ходовые колеса башенных кранов должны быть двухребордными независимо от ширины колеи. Применение безребордных ходовых колес допускается при наличии устройств, подборка работы буферами сход колес с рельсов. Ходовые колеса механизмов передвижения грузоподъемных кранов их грузовых тележек могут выполняться коваными, катанными, штампованными или литыми.

Ходовые колеса должны быть изготовлены из стали. Допускается применять ходовые колеса, изготовленные из высокопрочного чугуна с подборка работы буферами графитом по технологии, согласованной подборка работы буферами головной организацией.

Кованые колеса должны соответствовать ГОСТ Грузовые крюки должны соответствовать государственным стандартам, а также другим нормативным документам. Размеры и основные параметры кованых и штампованных крюков должны приниматься в зависимости от типа крюка и подборка работы буферами привода крана по ГОСТ и ГОСТ Допускается применение других крюков по согласованию с Госгортехнадзором России.

Замки предохранительные для однорогих крюков кранов общего назначения должны соответствовать ГОСТ Пластинчатые грузовые крюки должны проектироваться изготавливаться в соответствии с ГОСТ Крюки для кранов грузоподъемностью свыше 3 т, за исключением крюков специального исполнения, должны быть установлены на упорных подшипниках качения.

Иные способы стопорения гайки допускаются в соответствии с нормативными документами. На пластинчатых крюках обозначения должны соответствовать ГОСТ В тех случаях, когда пластинчатый крюк подвешивается к траверсе при помощи вилки, маркировка на вилке должна быть такой же, как на крюке. Подборка работы буферами крюки специального исполнения должны снабжаться паспортом с указанием предприятия-изготовителя, заводского номера крюка, его грузоподъемности и материала, из которого он изготовлен.

Конструкция грейфера с канатными механизмами подъема или замыкания должна исключать его самопроизвольное раскрытие и выход канатов из ручьев блоков. Грузоподъемность грейфера должна быть подтверждена расчетом с учетом коэффициента заполнения грейфера и максимальной плотности перегружаемого материала.

Канатные грейферы для навалочных грузов должны изготовляться в соответствии с ГОСТ Грейфер должен быть снабжен табличкой с указанием предприятия-изготовителя, номера, объема, собственной массы, вида подборка работы буферами, для перевалки которого он предназначен, и наибольшей допустимой массы зачерпнутого материала.

Требования к другим грузозахватным органам, подвешенным непосредственно на канатах и являющимся частью кранов траверсам, вилам, спредерам, управляемым захватам для металлопроката, бревен, труб и пр.



© 2018 mypskov.info